1. <sub id="ugm7o"></sub>
      <var id="ugm7o"></var>
      <nav id="ugm7o"><code id="ugm7o"><cite id="ugm7o"></cite></code></nav>
      歡迎訪問梁山國宇量儀精密機械有限公司網站
      當前位置:氣動量儀 > 技術文檔

      國宇量儀與您淺談國內外測量儀器和量具展品的發展趨勢

      作者:氣動量儀    來源:www.mamison.net   發布時間:

      機械行業

      關于測量技術的資料

      山東氣動量儀廠家為您提供

      1.數字化測量技術

        數字化測量技術是數字化制造技術的一個重要的、不可或缺的組成部分;數字化測量儀器、數字化量具產品的不斷豐富和發展,適合并滿足了生產現場不斷提高的使用要求。
        
      (1) 多種數顯量具——防水數顯卡尺: 日本三豐、瑞士TESA及我國深圳UMP等公司開發的防水數顯卡尺達到防水等級IP65;各種數顯百分表、千分表、數顯內徑表等,并帶有測量數據統計處理功能及打印輸出。
        
      (2) CNC齒輪測量中心——德國Klingelnberg公司、美國M&M及Mahr公司的齒輪測量中心,其儀器的測量不確定度可達2微米,可檢測各種齒輪類零件及各種齒輪刀具;國內哈量和精達開發的齒輪測量中心,在精度和測量速度方面已經接近或達到國外水平,但在儀器的精度保持性、穩定性、尤其是在軟件測量功能方面還有待進一步提高。
        (3) CCD數字式對刀儀——Zoller、Kelch等公司CCD數字式對刀儀系列產品測量過程全自動化,具有刀具管理數據庫,能與多臺數控機床通訊,自動實現機床加工位置參數信息的閉環反饋。
        
      (4) 三坐標測量機——三坐標測量機是數字化測量儀器的精典產品。國內市場的主要供應商有??怂箍登鄭u(原名B&S前哨)、ZEISS、Mahr、LK、西安愛德華、303所、上量等企業。三坐標測量技術在采用工程陶瓷、磁力封閉新材料、新結構方面多有進展。多測頭的集成,擴大了儀器測量功能;多功能、高精度、多坐標綜合測量儀,打破了傳統量儀的格局;一臺儀器一次裝卡可完成工件多種幾何參數的檢測,提高了測量精度和效率。
      2.測量技術與制造系統的集成
         將現代測量技術及儀器融合、集成于先進制造系統,從而構建成完備的先進閉環制造系統,為“零廢品”制造奠定了基礎。
        (1)圓柱齒輪/錐齒輪閉環制造系統——格里森公司及克林格貝爾公司,采用先進的齒輪測量中心及相應的齒輪測量軟件,與CNC齒輪加工機床相連,實現了圓柱齒輪、弧錐齒輪的CAD/CAM/CAI的閉環制造。
        (2)復雜數控刀具閉環制造系統——Walter公司生產的Helicheck刀具萬能測量儀,可實現數控刀具的自動化、非接觸式測量。通過OTC刀具在線補償系統,與Helitronic數控刀具磨床實現在線連接;將實測值和設計值進行比較后,實時修正機床磨削參數,確保了復雜型面數控刀具的加工質量。
           (3) 剃齒刀閉環制造系統——日本大阪精機將齒輪測量儀器和剃齒刀磨床通過計算機聯系起來,構成一個閉環的剃齒刀磨齒系統:將初磨后測量的結果和剃齒刀數據庫中的參數進行比較,再對磨齒機加工參數進行修正,從而保證精磨合格。
      3.在線在機測量技術
         在線在機測量技術以及工位量儀、主動量儀是大批量生產時保證加工質量的重要手段。計量型儀器進入生產現場、融入生產線,監控生產過程。對儀器的高可靠性、高效率、高精度以及質量統計功能、故障診斷功能提出了新的要求,而近年來開發的各種在線在機測量儀器滿足了這些要求。
       (1)三坐標測量機進入汽車大型覆蓋件生產線——美國Brown & Sharp公司的Bravo-NT測量機可在汽車生產線上對車身尺寸實施在線測量并充分滿足汽車生產線對測量節拍、測量精度和測量可靠性的要求。
        (2)大齒輪/成型齒輪磨齒機的機載齒輪測量裝置——德國Kapp公司磨齒機的機載齒輪測量裝置是一個典型事例。測量系統和機床集成一體,可在工件試磨后馬上進行在機檢測,測量信息處理后能反饋至機床,及時修正加工參數。特別有利于大型、重型齒輪和大批量齒輪的成形磨削加工。
        (3)汽車齒輪在線測量分選機——美國ITW公司展出的齒輪在線自動分選機。該儀器作為一種改型的齒輪雙面嚙合在線檢測分選機,具有特殊的二維齒向測量機構,除了測量齒輪徑向綜合偏差、齒厚、加工毛刺及磕碰缺陷以外,還能測量雙嚙齒向偏差和雙嚙齒向錐度偏差等齒輪誤差,能滿足對批量生產汽車齒輪100%的在線檢測和自動分選的要求。
       (4)火車車輪(熱鍛及冷加工)在線檢測系統——合肥工業大學為馬鞍山鋼鐵公司開發的火車車輪(熱鍛及冷加工)在線檢測系統填補了國內空白,滿足了對熱鍛車輪毛坯和精車車輪輪廓形狀和幾何尺寸精度的100%的質量監測。 
            4. 測量軟件功能的增強和擴展 
         (1) 測量軟件已從“被動”的測量數據處理和單個產品質量評定,發展為“主動”的生產過程加工質量的監控和故障診斷,SPC得到普遍應用;測量儀器精度補償軟件和加工機床參數反饋調整軟件的開發,為實現“零廢品”制造提供了技術支撐
         (2) 相同或不同類型多傳感器海量測量數據的集成融合技術,大大提高了反求工程的制造質量并縮短了開發周期:華中科技大學的復雜形狀零件的測量、集成建模和面向制造的設計軟件的開發成功大大擴展了軟件的功能
         (3) 對虛擬測量技術和虛擬儀器(虛擬量儀)的研究不斷深入,NI產品不斷更新:如重慶大學開發的傻瓜型虛擬儀器適合中國國情,推出的網絡化虛擬儀器前景誘人。 
             王大珩院士指出要十分重視儀器儀表行業的發展,這為我國精密量儀制造業的發展指明了方向。分析歷屆CIMT展會上展出的國內外量具量儀產品與技術,可以看出:盡管我們已經取得了令人鼓舞的成績,但目前我國在機械量測量技術和儀器方面的自主開發能力還不強,制造技術也相對落后,如不盡快改善,將難以適應加入WTO后所面臨的市場競爭。近年來國外著名量儀制造企業紛紛尋求在國內獨資辦廠,更形成了在國內市場上面對面的國際競爭,低技術含量、低價格微利的產品難以應對市場沖擊,國內量具量儀制造企業面臨著前所未有的巨大挑戰。
      相關新聞
      ,欧美疯狂黑人xxxxbbbb,国产hd老太婆75,欧美大黑bbbbbbbbb